Trip Reports, Tipps & Tricks
Durch die „The Wing“ Business Class Lounge drehte ich nur eine kurze Runde im oberen Teil, der an die „The Wing“ First Class Lounge angrenzt. Sie befindet sich ebenfalls in der Nähe der Gates 1 bis 4. Von der 23 Meter langen Long Bar hat man einen schönen Blick aufs Vorfeld. Ansonsten handelt es sich um eine vernünftige Business Lounge, in der man die Wartezeit gut verbringen kann.
„The Wing“ ist die Flaggschiff-Lounge von Cathay Pacific. Die Lounge liegt „offen“ im Terminal in der Nähe der Gates 1 bis 4. In der eigenen Beschreibung ist vom „exklusivsten Balkon der Welt“ die Rede, so ganz Unrecht hat Cathay Pacific da nicht… 😉
Im Februar 2013 wurde die Neugestaltung und vollständige Renovierung der „The Wing“ First Class Lounge in Zusammenarbeit mit Foster + Partners abgeschlossen. Allerdings finden seit dem 11. September 2015 erneut Renovierungsarbeiten statt, sodass das Atrium wohl noch bis Anfang November 2015 geschlossen ist.
Die First Class Lounge besteht insgesamt aus den folgenden Bereichen: „The Atrium“, „The Champagne Bar“, „The Haven“, „The Haven Bar“, „The Cabanas“, „Shower Suites“ und „The IT Zone“.
Da es insgesamt nur fünf Cabanas gibt und ich diese in jedem Fall testen wollte, führte mein Weg nach der Ankunft direkt dort hin. Die Cabanas sind u. a. ausgestattet mit Dusche, Badewanne, Tagesbett und Toilette. Aus Höflichkeit gegenüber anderen Nutzern sollte man sich maximal 1,5 Std. in den Cabanas aufhalten. Nutzt wirklich jeder die vollen 90 Minuten aus, kommen täglich – ohne Berücksichtigung von Reinigungszeiten und bei einer Öffnung rund um die Uhr – nur maximal 80 Personen dazu, die Cabanas zu nutzen.
Zum Mittagessen ging es dann ins Restaurant „The Haven“, wo man sowohl von einem Buffet als auch à la carte sein Essen auswählen konnte. Ich entschied mich zuerst für das Lengfischfilet mit schwarzem Trüffel, Süßkartoffel-Püree und Safran-Sahne-Sauce. Danach nahm ich noch die in der Pfanne scharf angebratene Entenbrust mit Ananas-Marmelade, Linsen und Sichuan-Pfeffer-Sauce. Zum Abschluss gab es noch einen Nachtisch vom Buffet.
Nach dem Essen machte ich es mir in einem der tollen „Solus“ Sessel, die von Cathay Pacific und Foster + Partners entworfen und von Poltrona Frau handgefertigt wurden, bequem und arbeitete einige Stunden. Das sehr aufmerksame und freundliche Lounge-Personal brachte immer wieder neue Getränke an den Platz.
Danach war es an der Zeit ein paar andere Lounges zu besuchen. Als ich zurückkehrte stand noch „The Champagne Bar“ auf dem Programm. Angeboten wurden Deutz Brut Classic, Moët Rosé Impérial sowie Veuve Clicquot Brut Yellow Label.
Da ich unter anderem noch in die erst knapp drei Wochen zuvor eröffnete „The Pier“ First Class Lounge wollte, verabschiedete ich mich nach ein paar Gläsern Champagner und einem kurzen Gang vorbei am Buffet des „The Haven“ Restaurants aus der „The Wing“ First Class Lounge.
Nach dem Aufenthalt in Hongkong ging es mit dem Airport Express Shuttle Bus relativ früh zur Kowloon Station. Dort checkte ich ein und gab schon einen Teil meines Gepäcks auf. Den Rest nahm ich im Airport Express mit zum Flughafen.
Am für asiatische Verhältnisse unspektakulären und auch wenig komfortablen First Class Check-in gab ich dann den Rest ab. Danach ging es durch die Sicherheitskontrolle in Richtung Lounges.
Zuerst besuchte ich die Cathay Pacific „The Wing“ First Class Lounge. Nach einem längeren Aufenthalt dort inkl. Nutzung der Cabanas und des Restaurants „The Haven“ ging ich kurz durch die Cathay Pacific „The Wing“ Business Class Lounge, bevor ich auch noch die weiteren Lounges von Cathay Pacific und Dragonair sowie Qantas begutachtete.
Im Einzelnen führte mich das „Loungehopping“ dann in folgende Lounges: Dragonair G16 Lounge, The Qantas Hong Kong Lounge, Cathay Pacific „The Cabin“ Lounge, noch einmal kurz in die Cathay Pacific „The Wing“ First Class Lounge, Cathay Pacific „The Bridge“ Lounge und zum krönenden Abschluss in die erst wenige Wochen zuvor neu eröffnete Cathay Pacific „The Pier“ First Class Lounge.
Da sich der Abflug etwas verspätete, hatte ich noch ein wenig mehr Zeit in der tollen neuen Cathay Pacific „The Pier“ First Class Lounge. Dann ging es aber auch schon in Richtung Gate und in die Boeing 777-300ER (B-KQH, Auslieferung 23.09.2013).
Auf dem sehr bequemen Sitz machte ich es mir bequem und nahm ein Amuse Bouche sowie Krug Grande Cuvée entgegen. Außerdem wurden ein Amenity Kit von Aēsop sowie Schlafanzug und Slippers verteilt.
Nach dem Start gab es zur Überbrückung der Wartezeit vor dem Kaviar noch ein Glas Champagner und ein paar Cashews. Dann folgten Calvisius Kaviar inkl. Beilagen sowie ein Brotkörbchen. Mit Linsen-Harissa-Suppe sowie gemischtem Salat mit Kwai-Fa-Hähnchen und Citrus Vinaigrette ging es weiter.
Als Hauptgericht wählte ich gegrilltes USDA Prime Rinderfilet mit Rotwein-Sauce sowie Sauce béarnaise, Kartoffeln, gerösteten Portabello-Pilzen, Spargel und Möhren. Dazu gab es aus der First Class Wein Promotion des Rhônetals einen Bertrand Stehelin, Gigondas 2011.
Zum Abschluss gab es noch eine Auswahl an Käse (Shropshire Blue, Tilsit Royalp, Pont l’Eveque, Camembert Le Pere) sowie Pralinen.
Nach dem ausgiebigen Menü war es Zeit, das äußerst gemütliche Bett machen zu lassen.
Einige Stunden Schlaf später und kurz vor der Landung folgte noch das Frühstück mit Orangensaft, Passionsfrucht-Erdbeer-Smoothie, Obstteller, Frucht-Joghurt sowie einer Auswahl an Brot und Marmelade. Es gab auch noch verschiedene Hauptgerichte, auf die ich aber verzichtete.
Dann war auch dieser Flug leider schon vorbei und nach einem kurzen Aufenthalt in Zürich ging es weiter nach London.
