Hongkong – Teil 1 (Juni/Juli 2015)

Nach der Ankunft aus Shanghai erwarb ich am Flughafen direkt einen nur für Ausländer erhältlichen Airport Express Travel Pass. Die Version für 300 HK$ beinhaltet 50 HK$ Pfand, die Hin- und Rückfahrt zwischen Flughafen und Kowloon Station (Wert: 160 HK$) oder Hong Kong Station (Wert: 180 HK$) sowie die unbegrenzte Nutzung von MTR, Light Rail und MTR Bus (Northwest New Territories) an 3 aufeinanderfolgenden Tagen bzw. 72 Stunden lang und bis zum Betriebsschluss am letzten Tag. Der Airport Express Travel Pass ist gleichzeitig auch eine Octopus Card, die man aufladen und fast überall in Hongkong als elektronisches Zahlungsmittel benutzen kann.

Mit dem Airport Express fuhr ich dann zur Hong Kong Station und von dort mit dem Taxi zum Hotel ibis Hong Kong North Point.

Tagsüber spazierte ich durch die Nathan Road und den Kowloon Park, wo man auch die Hong Kong Avenue of Comic Stars findet. Am Abend des 1. Juli ging ich zum Golden Bauhinia Square, wo um 8:00 Uhr morgens noch die Feierlichkeiten (u. a. Flag Raising Ceremony) anlässlich des 18. Jahrestages der Einrichtung von Hongkong als Sonderverwaltungsregion der Volksrepublik China stattgefunden haben. Seit dem 10. Jahrestag findet wohl nur noch zu besonderen Jahrestagen, wie z. B. dem 15 Jahrestag, auch ein großes Feuerwerk am Abend statt. Die Show „A Symphony of Lights“ fand aber wie (fast) jeden Abend um 20:00 Uhr statt und so verfolgte ich diese dann von der „Schäl Sick“, also der Seite mit der schlechteren Sicht, aus.

Am nächsten Tag fuhr ich mit einem Tragflügelboot nach Macau.

Shanghai Maglev Train (SMT) (Transrapid): Longyang Rd. – Pudong Airport

Der Aufenthalt in Shanghai neigte sich dem Ende zu. Die letzte von vier Fahrten mit dem Transrapid führte wieder zum Flughafen. Da sich der Transrapid allerdings wie am Abend zuvor im „Stromsparmodus“ befand, wurde die Geschwindigkeit auf 300 km/h gedrosselt. Den Flughafen erreichte ich dennoch pünktlich und machte mich sofort auf den Weg zum Check-in für den Flug nach Hongkong.

Shanghai Maglev Train (SMT) (Transrapid): Longyang Rd. – Pudong Airport – Longyang Rd.

Da ich den Transrapid umbedingt auch mit der Höchstgeschwindigkeit von 430 km/h erleben wollte, nutzte ich das morgendliche Zeitfenster, in dem diese Geschwindigkeit erreicht wird, für eine Hin- und Rückfahrt. Das Ticket für die Hin- und Rückfahrt kostete 80 Yuan (ca. 12 €). Ein Ticket für eine Hin- und Rückfahrt in der VIP Class wäre doppelt so teuer gewesen. Als ich einen Mitarbeiter fragte, worin denn der Unterschied zwischen der normalen und der VIP Class besteht, antwortete dieser sofort: „The price.“ Tatsächlich ist der Preis der Hauptunterschied zwischen beiden Klassen, denn bis auf die geringere Anzahl an Sitzplätzen pro Reihe (jeweils zwei anstatt drei Sitzplätze links und rechts vom Gang), lässt sich kein Unterschied feststellen.

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