United Airlines/Lufthansa Economy Class: Rio de Janeiro – Houston – Newark – Düsseldorf

Knapp drei Tage in Rio de Janeiro gingen schnell vorüber und so ging es dann mit United Airlines in der Economy Class über Houston nach Newark (zuerst mit Boeing 777-200, dann mit Boeing 737-700) und von dort nach einem kurzen Stop in der LH Business Lounge in der Economy Class eines Airbus A340-300 (D-AIGV, Auslieferung 25.02.2000, Taufname Dinslaken) zurück nach Deutschland.

Alle Flüge waren ziemlich unspektakulär, mit Ausnahme des Abflugs ab Newark, bei dem man eine tolle Aussicht auf die Skyline von New York und den Flughafen Newark hatte. Bis auf den inneramerikanischen Flug gab es jeweils zwei Mahlzeiten. Getränke, bei United Airlines lediglich nicht-alkoholische Getränke, gab es immer kostenfrei. Das modernisierte Entertainment-System im über 14 Jahre alten Airbus A340 der LH war deutlich besser als das im Airbus A380 der LH.

Lufthansa/United Airlines Economy Class: Frankfurt – Houston – Rio de Janeiro

Der erste von drei Trips nach Brasilien sollte bereits ein paar Wochen vor der WM 2014 stattfinden. Um das Ticket (Economy Class) etwas im Preis zu senken, wurden vor die Segmente FRA-IAH-GIG mit BRU-MUC-CGN einfach noch zwei weitere Segmente gehangen. Zwar hatte dies zur Folge, dass noch eine Bahnfahrt von Köln nach Brüssel benötigt wurde, aber insgesamt war die Reise so immer noch günstiger, als wenn ich den Schlenker über Brüssel und München komplett weggelassen hätte. Im Übrigen fand der Schlenker auch noch einige Wochen vorher statt, sodass man quasi zwei eigenständige Trips hatte.

Generell sollte man vor allem bei einem westdeutschen Ausgangspunkt auch immer mal Abflüge aus dem benachbarten Ausland (z. B. Amsterdam und Brüssel) in Erwägung ziehen.

Der Flug von Frankfurt nach Houston fand mit der Lufthansa in der Economy Class des Airbus A380-800 (D-AIMF, Auslieferung 04.04.2011, Taufname Zürich) statt. Von Houston ging es dann nach einem kurzen Zwischenstop in der Stadt weiter mit United Airlines in der Economy Class einer Boeing 777-200 nach Rio de Janeiro. Beide Flüge waren unspektakulär. Es gab jeweils kostenfrei zwei Mahlzeiten und Getränkerunden (bei Lufthansa auch inkl. einfacher alkoholischer Getränke). Wer jetzt aber glaubt, dass in einem Airbus A380 alles besonders modern und schön ist, den muss ich leider enttäuschen. Bei der Entertainment-Ausstattung in der Economy Class ist auf jeden Fall noch Luft nach oben, vor allem, was die Größe und Bedienung des Bildschirms angeht.

Aber der Flug war hier auch Nebensache, knapp drei Tage Rio de Janeiro standen auf dem Programm.

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